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在貴州關嶺縣海拔1500米的山頂上，一場與時間、地形和天氣的硬核較量正在上演。中國能建湖南火電承建的貴州關嶺三期項目團隊用6天的晝夜奮戰，將單臺重達200噸的主變壓器（含運輸車輛總重超300噸）成功運抵丙壩220千伏升壓站。這支“能建湘軍”用智慧劈開石山、用毅力征服泥濘，在懸崖峭壁間書寫了新能源建設的攻堅傳奇。

20天緊急開辟5公里專用臨時直通道

作為升壓站的“動力心臟”，主變壓器能否安全準時就位直接關系到項目如期全容量并網。它的運輸堪稱“第一場硬仗”。項目所在地沙營鎮地形險峻，垂直高差超200米，臨時運輸道路需穿越5公里石山，且途經多個村莊蜿蜒狹窄的鄉道。

刻不容緩，項目團隊迅速組織專業人員勘探運輸路線，設計主變壓器運輸專用臨時進場道路。為了爭取時間，10余臺大型挖機24小時輪班作業，在堅硬巖層中開鑿出超5公里的臨時道路，累計開挖土石量近4萬噸。

面對多處民房附屬設施拆遷、路基加寬等問題，項目團隊組建“村民協調專班”，逐戶制定“拆遷補償+復墾方案”，用“白天跑現場、晚上嘮家?！钡恼\意，實現“零沖突”完成路基加寬與拆除工作?！?/p>

六天六夜的極限運輸

5月8日，運輸正式啟動。這個長10.2米、寬3.6米、高3.8米的“鋼鐵巨無霸”，每前行一米都伴隨著驚險。在主變壓器剛剛到達山腳時，就迎來首個驚險難題。在首個180度急彎處，300噸級運輸車因軸距過長卡死，輪胎距離懸崖僅半米。團隊立即調用挖機拓寬路基，鏟車鋪填碎石，壓路機反復碾壓4小時，才讓主變壓器擦著崖壁緩緩通過。安全員全程攥緊拳頭：“心跳比車輪轉得還快?！?/p>

5月11日深夜，暴雨突襲導致路基沉降，車頭傳動軸突然斷裂。備用車頭剛換上不久，又因不明原因導致罷工。項目經理丁志敏帶領技術組打著強光手電筒鉆進車底，在泥水中徒手排查故障，直至修復。

暴雨過后，坡道泥濘度達到極值，四驅牽引車也頻頻打滑。團隊緊急增調兩臺大型輔助機械“前頂后推”，十幾名隊員手持防滑鏈隨時填補車輪空轉。

5月12日凌晨5點的山路上，車燈與星光交織，這支渾身泥濘的隊伍用“前拉后推+人工探路”的笨辦法，在24小時內啃下了最陡峭的2公里山路?！?/p>

攻堅背后的能建湘軍力量

5月13日14時，當主變壓器成功抵達升壓站，現場響起經久不息的掌聲。“心里的石頭終于落地了，看到主變壓器運進升壓站的那一刻，我眼淚都情不自禁地涌出來了。”項目經理丁志敏長舒一口氣，激動地說。6天里，項目團隊徒步巡查道路超20公里，丁志敏在跟車途中，手臂和大腿多處擦傷，在簡單包扎后又趕赴一線指揮調度。

運輸單位負責人也感慨：“在這種地形、道路和天氣條件下運送300噸設備，相當于讓大象走鋼絲。但這支隊伍硬是用咬定青山不放松的精神，把不可能變成了可能?！薄?/p>

此次主變運輸的圓滿完成，是貴州關嶺三期項目團隊在復雜地形中挑戰極限的縮影，更是中國能建湖南火電新能源建設者以奮斗者姿態勇攀高峰的生動寫照。